股票配资官网开户 美国航空业遭遇“千禧虫”：4 位航班号耗尽，沿用 60 年前系统、升级成本太高

　　 8 月 7 日消息，科技媒体 viewfromthewing 本月报道，美国航空业遇到新的“千禧虫”难题，航班号最多为 4 位数，意味着最多有 9999 个航班，但想要升级却困难重重。

　　追溯到 1960 年代

　　以美国航空（American Airlines）公司为例，每天运营的航班次数就达到 6700 个，理论上有比较充裕的航班号使用，但实际运营过程中却面临诸多挑战。

　　在美国航空公司第 2 季度财报电话会议上，负责网络规划的高级副总裁 Brian Znotins 阐述了挑战：

　　有超过 9999 架次的航班希望标上自己的航班号

　　合作伙伴会共享使用航班号：例如多哈到印度和巴基斯坦的航班会出售给合作伙伴、部分航班会出售给 Alaska Airlines。

　　注：美国航空公司所系统的航班号系统建立在 60 年前的系统上，和“千禧虫”类似，出于存储和处理的原因，旧系统节约数据大小，前 2 个字母代表航空公司，后 4 位数字代表航班号。

　　升级成本太高

　　美国航空、达美航空和美联航的航班号都快用完了，但这些巨头对于升级束手无策。

　　想要升级现有系统，将航班号扩充 1 位，达到 5 位是非常困难的，而如果想要重新构建新的系统，成本又太高。

　　航空公司的临时性解决方案是将同一个航班号分配给多个航班股票配资官网开户，但确保飞机不会同一时间在天上飞。